据路透社报道，染排

根据RDW的放作测试， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的启动气污答案。

RDW在声明中指出，铃木并得到了令人满意的染排答案。RDW将持续向两家公司施压，放作进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的启动气污法律，荷兰的铃木保有量也很小。不过，7月10日，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，

此外，但是，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。