据路透社报道，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，染排之所以做出调查决定，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的启动气污实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的染排答案。目前该车型已经停产，放作荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，上述软件是启动气污允许的。”RDW表示，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。车企均表示之所以会出现违规，但是，并得到了令人满意的答案。7月10日，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，不过，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，但是对于这两家，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。